生命教育

 經濟學中有個名詞稱為「路徑依賴」，它是類似於物理學中的 " 慣性 " ，一旦選擇進入某一路徑（無論是「好」的、還是「壞」的），就可能對這種路徑產生依賴。
以下美國鐵軌的故事也許有助於我們理解這一概念，並且加深對其後果的印象。
美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是 四點八五英尺 。 這是一個很奇怪的標準，究竟從何而來的？
原來這是英國的鐵路標準 ，因為美國的鐵路最早是由英國人設計建造的。
那麼，為什麼英國人用這個標準呢？
原來英國的鐵路是由建電車軌道的人設計的，
而這個 四點八五英尺 正是電車所用的標準 。
電車軌標準又是從哪裡來的呢？
原來最先造電車的人以前是造馬車的。
而他們是用馬車的輪寬做標準。
好了，那麼，馬車為什麼要用這個一定的輪距離標準呢？
因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，
馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞的。為什麼？
因為這些路上的轍跡的寬度為 四點八五英尺 。
這些轍跡又是從何而來呢？
答案是古羅馬人定的， 四點八五英尺 正是羅馬戰車的寬度。
如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，
他的輪子的壽命都不會長。
我們再問：羅馬人為什麼用 四點八五英尺 為戰車的輪距寬度呢？
原因很簡單，這是 兩匹拉戰車的馬的屁股的寬度。
故事到此應該完結了，但事實上還沒有完。
下次你在電視上看到美國太空梭立在發射臺上的雄姿時， 你留意看，在它的燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器， 這些推進器是由設在猶他州的工廠所提供的。
如果可能的話，這家工廠的工程師希望把這些推進器造得再胖一些， 這樣容量就會大一些，但是他們不可以，為什麼？
因為這些推進器造好後，要用火車從工廠運到發射點，
路上要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只比火車軌道的寬度寬了一點點，
然而我們不要忘記火車軌道的寬度是由馬的屁股的寬度所決定的。
因此，我們可以斷言：可能今天世界上最先進的運輸系統的設計， 是兩千年前便由兩匹馬的屁股寬度決定了。
這就是路徑依賴，看起來有幾許悖謬與幽默，但卻是事實。

欣賞

  25歲以前我對於事物的欣賞，只流於表面，是屬於直覺性的—模特兒很美、凡爾賽宮很美、林青霞很美、北海道的薰衣草園很美、玫瑰花很美，只要表面好看就夠了，也不會想太多，但是內心總覺得失落，好像總有些什麼是不對的、不夠的，可是又說不出個所以然，常常在狂歡過後覺得特別感傷，在意自己工作上的表現，在意別人對我的評價，在意自己不經意的冷淡會不會傷害別人。

那個時候，一切都是渾沌的，求學時代的我只是一個我，出了社會，接觸了不一樣的環境，才知道自己的無知，可憐的是當我面對環境的變遷，應變能力的不足，剛開始並沒有學到什麼，以為裝得勇敢一點就是自信，拍照的時候手勢大一點就比較大氣，別人只要裝腔作勢就容易被唬住，從此我學生時代的自信就這麼一點一滴被瓦解了，更慘的是，當我一徬徨，不再相信自己，就只好信別人的，別人說什麼，我就說：好！我試試看。好！應該沒有錯，因為你是專業的，結果我只得到一個結論，就是過於依賴別人的人是不幸的！別人給的建議萬一失敗了，是該怪自己還是別人？

剛踏入社會，我被解構了，卻忘了重建的步驟，那就像工窯裡正在燒的陶

器，燒一半火就熄了，結果那堆黏土變得什麼也不是。

工作了幾年，受過許多挫折，比如與大牌男星對戲被罵笨蛋，比如被換角

還要被貶到十八層地獄，那時候覺得怎麼那麼多人是靠著惡意活著，看人先看缺點，避開優點，漸漸我的心裡有了恨意，有時半夜三更醒來，很擔心自己在不知不覺中變得面目可憎，此刻我才真正地去省視我的內心，我本身擁有的樂觀、熱情、善良、幽默都還在呀，不會因為別人的忽略而不見，不會因為環境而改變，或許在職場上的不平待遇是因為我沒有分寸，不懂應對，善良並不是免死金牌，你做什麼行業，就必須擁有那個行業的專業。

認清了事實本質，事情就容易多了，不再因為怕別人說我拍馬屁而不敢誇讚別人，漸漸感謝我的每個挫折，讓我有機會反省自己，做每件事敷衍做，不知用心做，在路上偶遇有過摩擦的人，開心地聊著，我突然忘了以前我為什麼那麼恨他？漸漸地我的內心比較自在，我發現我可以掌握的是自己，而不是別人，我在意的是自己有沒有進步，而不是環境對我好不好，你用什麼角度看世界，你就會看到什麼世界。

在欣賞任何事物時，我才有了自己的看法，而且常常深受感動，我穿著名牌，不只是虛榮，而是設計師令人讚賞的創意，與20個小時一絲不苟的手工絹製。我看馬蒂斯的畫會讓我炫然欲泣，是因為我藉著畫，可以感受到他深沈內在形而上的靈魂，我喝著 216巷老婆婆的柳橙汁是因為我看見她在榨之前用菜瓜布洗每一顆柳橙，可貴的是那份嚴謹，你以什麼心態做某件事，那件事都會誠實地顯現出來。

現在我每次出門工作，心情總是愉快的，因為我在想，今天會遇見什麼人

？什麼事？當我開始懂得欣賞，我的生活變得有趣多了。

你以什麼心態做某件事，那件事都會誠實地顯現出來。